| vlad ( @ 2007-10-11 02:33:00 |
| Entry tags: | велисипедизм, осень, фотки |
_367 метров, или о том, как я провёл выходной
…вставать в воскресенье в 7:30 по доброй воле — занятие увлекательное. Ещё бы — такая война в спящем мозге разгорается при кукарекании будильника. Сначала ты думаешь: «А не Ты помнишь, что пилить тебе до морвокзала, откуда на катере — в Мишуково через Абрам-мыс. До катера ровно 40 минут. До морвокзала — 30. Единодушное «да поехали, не торопясь» уже в который раз превращается в то, что после ост. «ул. Кооперативная» и до Долины Уюта на велокомпе цифры ниже 30 км/ч не высвечиваются. В итоге — мы оба на месте через 18 минут. Красота. Остальные саучастнеги уже почти в полном составе подтянулись, приобретаются билеты на себя и на железо, все грузятся на посудину и ровно в 09:40 начинают вояж на тот берег Кольского залива. Пять минут, и уже пора с корабля на бал. Здесь присодиняются граждане, рванувшие не через город, а через новый мост (+18 км). Так или иначе, все уже порядоком размятые и готовы вкручивать дальше. Впереди — 20 километров асфальта, кочек, злых собак, прекрасного шмона из близлежащих свиноферм и ещё кое-что, но об этом пока мало кто догадывается. Дорога спокойная. Ты знакомишься с новыми байкерами, и по старой доброй мать её ити традиции через пару минут — от большого количества — забываешь все имена и ники. И едёшь дальше, как болван, всячески избегая какого-либо обращения к человеку, связанного с именем. В пути выясняется, что часть самого матёрого народу укатила в гору ещё вчера и заночевала у подножья. Они, свежие и бодрые, уже ждут слабачков — нас — вкушая утреннюю трапезу. Асфальт кончается, не потому что кончается, а потому, что нужно отвернуть в лес — на дорогу, по которой могут ехать разве что гусеничные транспортные средства. Но никак не двухколёсные с педальным приводом. В процессе обсуждения пути начинаешь понимать, что приключения ещё только впереди: путь (не дорога, а путь, потому что от дороги уже и следов нет) лежит через болотца. Казалось бы, чего страшиться уж после озера Щучьего, откуда ты вернулся домой мокрый с ног грудь и грязный, как те, в чей год ты родился. А тут болота какие-то — да фигня-война; главное — манёвры. Болота действительно окзались фигнёй. Правда, видели ли вы где-нибудь 15 человек посреди ещё не тундры, но уже не леса, но заболоченной травы с велосипедами в руках? А я теперь видел… Всякую надежду не замочить ноги стоило было бы оставить на асфальте. Но хуже того было не то, что ты мокрый. А то, что впереди был подъём.
Наверх через деревья, хоть и карливые, по траве, камням и т.п. В общем, опуская детали, когда в воздухе стоял звук пыхтения байкеров и лёгкое велосипедное поскрипывание от удовольствия, что велики наконец-то не должны кого-то возить, а их самих на руках тащат, через полтора часа пешего ходу мы оказались в точке на высоте ~370 метров. Светило яркое солнце, дул почему-то южный ветер. Долго пробыть там недовелось, потому что подмораживаться народ начал. И после фото на память ломанулись другой дорогой вниз. Другой — это через заброшенный горнолыжный спуск с уклоном а ля какой-нить из тех известных мурманских, только покруче раза в три. Неудивительно, что его закрыли. Большинство решило с велов не слезать и гнать вниз, пока из седла не вылетишь. Так и было. И было так с каждым. И было всем весело. Трясло сильно. Задалбывало ещё сильнее. Уже и бесить начинало, когда вылетаешь с вела через 20 секунд, как сел за него… Но вот он — долгожданный асфаль! Ага + ещё 30 километров до Мурманска. Вот уж когда точно хотелось злобливо гыгыкнуть. Ладно, эти километры катились уже по инерции, потому что выбора не было, и домой очень хотелось. Правда, за 10 км до Мурманска меня и Рому (мы поехали обратно в два лица, а остальные остались на пикник) перехватил его друг на авто и домчал нас до дому (за что ему особая благодарность за неожиданный сюрприз). Не, мы и сами докатили бы. Благо что не первый раз и не по столько накручивали. Просто вот как-то подвезло. Впечатлений — масса. Фоток — чуть меньше. Они все лежат тут (30 шт):
Наверх через деревья, хоть и карливые, по траве, камням и т.п. В общем, опуская детали, когда в воздухе стоял звук пыхтения байкеров и лёгкое велосипедное поскрипывание от удовольствия, что велики наконец-то не должны кого-то возить, а их самих на руках тащат, через полтора часа пешего ходу мы оказались в точке на высоте ~370 метров. Светило яркое солнце, дул почему-то южный ветер. Долго пробыть там недовелось, потому что подмораживаться народ начал. И после фото на память ломанулись другой дорогой вниз. Другой — это через заброшенный горнолыжный спуск с уклоном а ля какой-нить из тех известных мурманских, только покруче раза в три. Неудивительно, что его закрыли. Большинство решило с велов не слезать и гнать вниз, пока из седла не вылетишь. Так и было. И было так с каждым. И было всем весело. Трясло сильно. Задалбывало ещё сильнее. Уже и бесить начинало, когда вылетаешь с вела через 20 секунд, как сел за него… Но вот он — долгожданный асфаль! Ага + ещё 30 километров до Мурманска. Вот уж когда точно хотелось злобливо гыгыкнуть. Ладно, эти километры катились уже по инерции, потому что выбора не было, и домой очень хотелось. Правда, за 10 км до Мурманска меня и Рому (мы поехали обратно в два лица, а остальные остались на пикник) перехватил его друг на авто и домчал нас до дому (за что ему особая благодарность за неожиданный сюрприз). Не, мы и сами докатили бы. Благо что не первый раз и не по столько накручивали. Просто вот как-то подвезло. Впечатлений — масса. Фоток — чуть меньше. Они все лежат тут (30 шт):![]() |
| _367,3 м над уровнем моря |
Там есть пара занятных кадров. Особенно падений… Такой вот выходной был в последний солнечно-бесснежный день.

