September 8th, 2016

time, coffee

_автомобильное

Я в очередной раз убедился в том, что в моей жизни утвердилось правило, не знающее исключений. Я вчера на мойке вымыл машину и натёр её для пущего блеска. Точнее мне её вымыли и натёрли. И что? Ну конечно — пошёл дождь. Даже суток не прошло. И эта череда подобных совпадений (мойка » дождь, мойка » дождь) заставляет меня верить в дождевой магнетизм моего пепелаца :) Шучу, разумеется. Просто забавное стечение обстоятельств с завидным постоянством. Кстати, предалагают «жидким стеклом» покрыть. И хочется вроде бы. Но цена кусается.


image.jpeg


Отпуск, кстати, в понедельник завершился. И сразу в поездку. С вагончиком. Это такой ежедневный типа пригородный поезд, состоящий, как правило, из сидячего пассажирского вагона и грузовой платформы, на котором мы развозим сотрудников смежных служб для производства различных работ на участке Мурманск—Оленегорск утром с последующим сбором всех вечером. с отдыхом локомотивной бригады в ДОЛБе станции Оленегорск. Достоинство такой поездки в том, что ты дома я буду в те же сутки, в которые и уехал. Из минусов: нет доплаты за тяжеловесность и прочие грузовые плюшки.


image.jpeg


Ах, да. По Оленегорску попалась в кадр одна из двух оставшихся шестидесяток. Из грузового и пассажирского движения эти машины выведены. И этот электровоз возит аналогичный рабочий поезд между Апатитами и Оленегорском силами локомотивных бригад депо ТЧЭ-5 Кандалакша. Старый он совсем, но ещё на ходу. В Мурманске под рабочий ещё не так давно тоже выдавали шестидесятку. Но нынче она канула в бездну неизвестности, и наши рабочие поезда ходят либо под электровозами ЭП1, либо под тепловозами М62.

Осень уже давно выгнала лето отюда и вовсю командует. Дожди, прохлада, кое-где даже заморозки по ночам. Того и гляди белые мухи полетят. А там и шипованные бандажи на электрозы ставить пора придёт. Такие дела.