Вывалю на вас немного ночных кадров с электровозами, полярным сиянием (которое мне, по детской памяти, привычно называть северным) и длинными выдержками. Поехали:
Электровоз 2ЭС5К-355 с грузовым поездом на 3-м пути станции Лопарская. Туманно было. Пропускал пачку грузовых на Мурманск. Бродил вокруг.
Один из пачки — чётный грузовой поезд следует ходом по 1-му пути ст. Лопарская. От поезда на фото видны лишь шлейфы буферных огней да прожектора. Длинные выдержки — без низ ночью никуда. Они и движущийся объект в кадре (при стационарной позиции камеры) несовместимы. Жёлтый отсвет шлейфов — признак электровоза ВЛ80С в голове.
Та же ночь, тот же электровоз, тот же поезд. Переехал из Лопарской на юг за Кицу. Стоим на 1383-м километре, 1-м пути, перегона Кица—б/п 1381 км, пропуская очередную пачку грузовых на Мурманск. Где-то среди них там и какой-то пассажирский был. Я не помню.
К моей радости, на небе начало полыхать. Опора контактной сети и северное сияние фоном.
Один из тех, что следуют на север. Белые шлейфы безошибочно наведут на мысль, что в голове поезда был такой же Ермак. Потому что буферные огни на Ермаках — светодиодные — испускают молочно-белый свет.
Движ на небе продолжался, но был хиленьким.
Быстро вспышка стухла. С такими длинными выдержками много нащёлкать не удалось. Но и на том спасибо :)
А это вчера в Тайболе случился междусобойчик. Я на третьем скрещаюсь/обгоняюсь. На втором и пятом путях тоже чётные грузовые стоят. Вперёд не проехать. Много поездов нынче. Пока стоял там сколько-то часов, бродил вокруг с камерой. Справа (с точки зрения зрителя) от моего электровоза виден прожектор ВЛ80С – поезд как раз прибывал на пятый путь.
На Оленегорск прошуршал по первому пути 15-й Мурманск—Москва. Почему красных шлейфов не три, а четыре? Три красных обозначают хвост пассажирского. А четвёртый — либо в торможении прошёл (что едва ли), либо подвагонное оборудование о чём-то сигнализировало. Всё штатно, короче.
Разгорелось сияние. Выдержки, разумеется, длинные. Получить чистый кадр пока не выходит: ещё один нечётный пассажирский. На этот раз 65-й сообщением Мурманск—Минск.
И вот наконец-то кадр недели, безусловно, из всех моих! Электровоз 2ЭС5К-328 с грузовым поездом на 2-м пути ст. Тайбола на фоне северного сияния.
На сегодня всё. Пишу редко, но как есть. Следите за эфиром.
Электровоз 2ЭС5К-355 с грузовым поездом на 3-м пути станции Лопарская. Туманно было. Пропускал пачку грузовых на Мурманск. Бродил вокруг.
Один из пачки — чётный грузовой поезд следует ходом по 1-му пути ст. Лопарская. От поезда на фото видны лишь шлейфы буферных огней да прожектора. Длинные выдержки — без низ ночью никуда. Они и движущийся объект в кадре (при стационарной позиции камеры) несовместимы. Жёлтый отсвет шлейфов — признак электровоза ВЛ80С в голове.
Та же ночь, тот же электровоз, тот же поезд. Переехал из Лопарской на юг за Кицу. Стоим на 1383-м километре, 1-м пути, перегона Кица—б/п 1381 км, пропуская очередную пачку грузовых на Мурманск. Где-то среди них там и какой-то пассажирский был. Я не помню.
К моей радости, на небе начало полыхать. Опора контактной сети и северное сияние фоном.
Один из тех, что следуют на север. Белые шлейфы безошибочно наведут на мысль, что в голове поезда был такой же Ермак. Потому что буферные огни на Ермаках — светодиодные — испускают молочно-белый свет.
Движ на небе продолжался, но был хиленьким.
Быстро вспышка стухла. С такими длинными выдержками много нащёлкать не удалось. Но и на том спасибо :)
А это вчера в Тайболе случился междусобойчик. Я на третьем скрещаюсь/обгоняюсь. На втором и пятом путях тоже чётные грузовые стоят. Вперёд не проехать. Много поездов нынче. Пока стоял там сколько-то часов, бродил вокруг с камерой. Справа (с точки зрения зрителя) от моего электровоза виден прожектор ВЛ80С – поезд как раз прибывал на пятый путь.
На Оленегорск прошуршал по первому пути 15-й Мурманск—Москва. Почему красных шлейфов не три, а четыре? Три красных обозначают хвост пассажирского. А четвёртый — либо в торможении прошёл (что едва ли), либо подвагонное оборудование о чём-то сигнализировало. Всё штатно, короче.
Разгорелось сияние. Выдержки, разумеется, длинные. Получить чистый кадр пока не выходит: ещё один нечётный пассажирский. На этот раз 65-й сообщением Мурманск—Минск.
И вот наконец-то кадр недели, безусловно, из всех моих! Электровоз 2ЭС5К-328 с грузовым поездом на 2-м пути ст. Тайбола на фоне северного сияния.
На сегодня всё. Пишу редко, но как есть. Следите за эфиром.
