Category: путешествия

Category was added automatically. Read all entries about "путешествия".

def

_верхний пост

Здравствуйте ;) Вы набрели на журнал действующего помощника машиниста электровоза. Живу и работаю в Мурманске. Считаю этот город и Кольский полуостров лучшими на Земле. Малая родина как-никак. В прошлой жизни (до того, как стал железнодорожником) был предпринимателем и работал в смежной с рекламой сфере (нанесение логотипов на одежду). Если вас заинтересовал тот или иной материал из журнала, прошу напрямую ссылаться на источник при размещении на сторонних ресурсах.

Пишу преимущественно о работе. Иногда – с фотокарточками. Реже пишу про прочие темы. Раз в квартал здесь может появиться пост с музыкой, которой увлекаюсь как слушатель (как правило, это транс).

Считаю, что лучшее в моём журнале собрано по тегу «фотки». По вопросам приобретения фотографий пишите личным сообщением или на bannik0v@livejournal.com (обратите внимание, что в моём никнейме вместо буквы «О» я использую цифру 0).

Отметьтесь в коментах, если вы зафрендили меня и при этом вы – живой человек, а не спам-бот. Спасибо.
def

_stand-up paddle | заполярье

Я всё никак не хочу завершать свой короткий сезон сап-бординга в родном Заполярье. И что в прошлое воскресенье (когда было +10°С), что в это (когда было –5°С) мы брали доски и ехали на многочисленные озёра, чтобы получить свою долю особенного удовольствия.


IMG_9414_web


В +10°С можно грести босиком и ни о чём особо не переживать. На момент съёмки гидроботов у меня в наличии ещё не было. Зато было большое желание погулять по воде на доске. Поэтому меня ничего не останавливало. На берегу был устроен очаг, поэтому обогреться всегда можно было. Таким вот образом в позапрошлое воскресенье были «нарезаны» два заплыва по Уре:


E5CA15BE-B87B-4B39-9669-5DEFDA686750_web


За всеми этими заездами да чаепитиями (с шашлыком на закуску) день и летит, и еле ползёт. Что приятно. Бонусом идёт некоторая закалка организма. И в целом, катание на сапе — штука увлекательная. Хотя бы потому, что на привычные места смотришь с других непривычных точек. А это как мини смена обстановки. В отпуске сие — ключ к эффективному его, отпуска, использованию :)

А позавчера, когда утром я увидел ясное небо и восход, я понял, что надо опять ехать на озёра. И никакие морозы не должны быть тому препятствием. Тем более, что гидроботы уже прибыли и прошли первые испытания в субботу. Однако же, через час по заливу пополз туман. А кататься на доске в туман, как мне кажется, не особо безопасно, а ещё и скучно. И вот едем мы уже такие в машине по западному берегу сквозь всё это молоко, как вдруг перед Урой (река такая) всё рассеивается и нашему взору представляется вот такой вид:


IMG_9509_web


Что может быть прекраснее водного зеркала в полный штиль на фоне ясного безоблачного неба? Только всё то же самое плюс белый из-за инея лес. Вот оно! Времени мало (закат нынче уже раньше 17:00) — надо расчехляться, откачиваться и спускаться на воду.




И хоть в этот раз вся эта история была больше прогулочной, чем сколько-либо физкультурной, свои 2,41 км я нагрёб :) В этот раз испытания ожидал и страховочный жилет. Ну как испытания — просто надел на себя. В нём весьма тепло спине. Это приятно. Проверять его способности добавлять мне плавучести в воде я чо-то не захотел :) Поэтому просто получал удовольствие от дополнительно прогретой спины. На фото ниже как раз я в жилете и гидроботах:


VSB_7609


Боты — вещь! Ноги мокрые, но им тепло. А если им на доске становится холодно, можно опять опустить их в воду, и всё повторится. 5 мм неопрен своё дело делает. Накатался вдоволь. Хочу ещё. Кстати, спустя час поднялся небольшой ветерок. И приполз туман. Началась красота! Зацените:


VSB_7693_web

Вода начала парить. В теневых участках начал появляться первый лёд.

VSB_7746-HDR_web

Всё это началось минут за 40 до заката. От этого мягкий свет и без того уже низкого солнца становился ещё мягче. Солнце по-прежнему ещё греет (я сушил доски под его лучами позавчера).

VSB_7752_web

Вишня на торт — солнечный диск сквозь дымку тумана. Глаз не оторвать. Так прошло воскресенье 18-го октября. Напоследок повеселились киданием льда в воду :)

wodka

_к подводному мосту

Дело было дней несколько назад, когда я ковырялся в своём спортивном приложении в спутниковых картах около реки Уры. Заприметил толи дорогу, то ли тропу вокруг тамошних озёр. Вижу, что если по ней проложить маршрут, то получается кольцо в 26 километров.


2020-10-12_10-32-43

Это собственно проект маршрута.

2020-10-17_21-09-37_web


А это пройденный маршрут, наложенный на проект. Я тут слегка начудил, перепутав цвета. Здесь зелёный — проект, а голубой — пройденный. Для удобства воткнул расположения фотографий, которые будут дальше. Плюс информация про времени прохождения пятикилометровых отрезков. Оно так себе, потому что приходилось много тупить на бродах и лужах. Но об этом речь ниже.

Мелькнула мысль проехать его до снега. Но одному такие вылазки предпринимать опасно. Мало ли чего в пути. Связи в тех местах нет совсем. Я предложил этот маршрут коллегам. Но это же железка: состыковать двух машинистов в один день — задача хоть и решаемая, но сложная. Отложил идею до лета, но решил справиться у Сергея (продвинутого велотуриста) о принципиальной проходимости этого маршрута. И тут выяснилось, что «всё уже украдено до нас» — Сергей прошёл этот маршрут в прошлом году. Попутно стало известно, что на пути три брода. А через день на Нордбайке выскочило предложение пройти данный маршрут ещё раз прям вот в эти октябрьские дни. Короче, жажда приключений взяла верх, и я вписался. К тому же, вчера приехали гидроботы, которые надо было испытать. А тут вот есть шанс. Думаю, а чего бы мне не прихватить и сап, чтобы после заезда (что там, господи, 26 километров — фигня какая) и на доске поупражняться. С этими мыслями сдутый и сложенный в сумку сап «полетел» в машину вслед за велосипедом. Наступило утро субботы 16-го октября. 6 утра. Темно. –2°. Туман. «Вы идиоты?!», — любопытствовал внутренний голос. Но кто б его слушал... Местом встречи был выбран западный берег Кольского залива сразу после моста. 8 утра. Все на месте и смотрят друг другу в глаза, видя в них нездоровый блеск. Раз ехать было решено, то назад пути нет. ≈ 40 км до места, всюду снег, на асфальте гололедица — ехать на машине нормально (резина зимняя). Туманы, как обычно, ходят низинами — на высшей точке между Мурманском и Абрам-мысом светит утреннее солнце. Температура падает: уже –4°С. Доехали до места, в котором по маршруту должны свернуть с асфальта, для осмотра — грунт хоть и под тонким снегом, но выглядит вполне проезжим. Едем дальше к Первомайскому, где запланирован лагерь. Ура вся в тумане, но Нял почти чист. Солнечно. Морозно. Круто. И чуток стрёмно: педалировать по голому льду на асфальте несколько километров до грунта — занятие интересное, но не самое безопасное. Нуашоделать? :)


IMG_9482_web


Собрали велы и погнали. Я решил, что асфальт будет разминкой и что нужно пока приберечь силы. И не вваливал. Но как я ни старался тупить, я упедалил далеко вперёд, докатившись до поворота на Килп-явр и остановившись по указанию Сергея у памятника павшим войнам. Здесь для меня начала проясняться суть: Сергей поведал подробности Войны в здешних местах: про госпиталь, про логистику тех времён. Отсюда мы отправились в подъём о нескольких километрах к точке выхода на грунтовку.


IMG_9485_Web


Оттуда вниз — ехалось прекрасно, пока мы не уткнулись в первый брод. Тут-то до меня начало доходить, что брод в –6°С — это та ещё радость. Но отступать некуда. Я полез в рюкзак за гидроботами, но был приторможен :) Здесь я узнал, что такое бахилы как элемент ОЗК.


IMG_9488_web

Резиновые сапожищи без размера выше колена — можно надевать на свою обувь. И вперёд с велом на плече. Таким вот макаром по очереди брод № 1 был осилен.

IMG_9486_Web

Место первого брода.

IMG_9490_web

По всему маршруту имеется несколько братских могил. Заходили на каждую. На фото одна из таковых.


Сухо после «бахил», офигеть! Но когда одна пара на пятерых, очень долго. Ладно, едем дальше к главной фишке поездки - той самой подводной дамбе через Уру, которую — цитирую Сергея — возвели сапёры так, чтобы по ней глубина по колено была. Почему не мост? Потому что фашисты бомбили его с воздуха. Не успеешь возвести — уже разрушен. Так дальше продолжаться не могло. Наши построили фальшивый мост чуть ниже по течению. Фрицы бомбили его, а наши ездили по дамбе.


IMG_9492_web


Часть исторического экскурса Сергея в суть поездки.


Я много раз в этих местах был, но ничего об этом не знал. До сего дня. Едем дальше. Чую, что постоянно тянем вверх. Оно и понятно — сперва с горы к руслу, теперь от русла вверх. Есть небольшие спуски. В низинах лужи болота. Иные не объехать: сухие ноги перестали быть таковыми. Подъемы крутые. Приходится вваливать. Пока педалишь — ногам норм. Иной раз не выходит: колёса с грязевыми покрышками буксуют по гладким валунам в снегу. От трансмиссии уже не осталось и следа: всё замёрзло. В наличии лишь тормоза и привод.


IMG_9494_web

Здесь, кстати, хорошо видно, как туман стелется в низине. И что в действительности это был солнечный день. Удача!



Лужи эти, которыми изобилуют нижние точки между спусками и подъёмами, коварны: фиг проедешь их сходу. То лёд не даёт, то проваливаешься по ступицы. Пыхчу за кадром я :)

В какой-то момент понимаю, что покатил вниз. Ага, едем к очередному руслу. Наверное, там второй брод. Так и вышло.Вот он:

IMG_9497_webv


Но в месте, где дорога обрывается, перейти почти нереально. Устроили перекус и пошли на разведку брода. Чуть выше по течению есть место шириной метров 10 с глубиной чуть выше моего колена (я ростом 181 см). Готовимся к броду. Я понимаю, что опять в одних на пятерых бахилах это всё затянется. Снимаю штаны, нацепляю гидроботы и прусь танком поперёк речки. И поскольку мне уже всё равно, я перехожу реку несколько раз, помогая переправить велы. Ибо в бахилах значительно сложнее. А когда ещё и с грузом, то шанс окунуться возрастает. Но нам этого не надо. Гидроботы у меня впервые. Неопрен толщиной 5 мм. Но как же в них в воде тепло! Голень мёрзнет (она голая), но стопа и щиколотки балдеют от комфорта хоть и мокрого). Очевидно уже в этот момент, что покупкой я доволен. Надо брать гидрокостюм целиком :) Брод номер два был пройден куда шустрей. Обтёр ноги полотенцем — всё суше, чем без него. Напялил мокрые Коламбии (какое счастье, что хватило ума не ехать к контактных велотуфлях), и дальше оставалось всего три километра до финиша и финальный брод. Вперёд в наступление! Плевать на мокрые ноги! Крути — согреешься. Так и было вверх, вниз, по лужам, льду, снегу, через туман, но только вперёд! К третьему броду :) А он коварный — ширина метров пять. Даже казалось, что можно форсировать сходу. Хорошо, что Сергей отговорил :) Вновь гидроботы и стриптиз по пояс снизу. Управились быстро. До финиша пара сотен метров. Я даже переодеваться не стал — так и погнал с гидроботах и без штанов по снегу на веле к машине :))

Короче! 26 километров казались фигнёй (доводилось и втрое больше проезжать). А оказались таким безумием, что мне теперь полжизни есть что вспомнить. На адреналине можно уехать далеко. Главное — смочь вернуться. Но здесь в помощь кольцевой маршрут — мимо начала точно не проедешь :) Время в пути: 5ч:51мин. Ходовое время: 2ч:49мин. Равнинных участков нет. 3030 Ккал за общее время — чуть за 500 в час. Неплохо. Существенный прирост в изучении родного края. И туристической снаряги (в конце маршрута я узнал про костёр из консервы; в ходе заезда — про бахилы и как их правильно швырять назад следующему). Большая проверка собственных сил, за которые отдельное спасибо моему тренеру Роману (Икс-фит) — наши сайкл-марафоны и тренировки, включая функциональные, позволили мне «даже не устать», хоть и было местами непросто. Более, чем достойное завершение велосезона 2020. Доску я надувать уже не решился, потому что весь Нял был затянут туманом. А грести в тумане я не хочу: неинтересно. И стрёмно.

После финиша мы перекусили, собрали снарягу и отчалили в Мурманск по домам. Это была суббота в лучшем виде. И за это слова благодарности летят:

1. Организаторам: Сергею и Владимиру;
2. Участникам: Светлане и Максиму.
3. Погоде: с ней, в общем-то, повезло. Должно же было повезти с погодой! ;)

Жаль, правда, что на доске не вышло. Но надеюсь, возможность ещё представится. Ну и на самый главный вопрос «Зачем всё это?» отвечу словами, которые вроде бы принадлежат Фёдору Конюхову: «Хрен ли дома-то сидеть?»... :)
def

_«уехали» дома во фьорд

У соседей в Королевстве вот тоже стихия натворила дел — оползень 03.06.2020 унёс с собой во фьорд несколько жилых домов в коммуне Альта.



К чему я? От Мурманска до тех мест по прямой несколько сотен километров. Зима, которой на политические границы чхать, основательно похозяйничала и здесь, и там, помножив на ноль мост между Колой и Выходным.
fotograf

_«пока стоим...»

И ещё немного снимков в случайной последовательности:

VSB_6953_web

Не грози перегону, попивая кофе у себя на станции :)

VSB_6969-HDR_web

Пассажирский электровоз ЭП1-122 на первом пути между Кицей и блок-постом «1381-й километр» на пропуске пачки встречных поездов.

VSB_6965-HDR_web

Трёхкомнатный® Ермак (3ЭС5К-849) с грузовым гружёным поездом массов 6600 тонн с хвостиком. Станция Хибины. Тёплый майский день. Май тут в Заполярье натворил дел уже. Весна здесь должна быть медленной с очень тягучим градиентом повышения температуры. Но этот же обрушил на нас несколько очень тёплых (по местным меркам) дней. И всё поплыло. Талая вода везде. Она просто везде за городом. Реки вышли из берегов из-за быстрого таяния снега, которого этой зимой выпало ну очень много.

VSB_6949_web

Ну куда же без горячего питья?.. :)

VSB_6922_web

Стою со своим грузовым на третьем по Кице, потому что нужно пропустить вперёд пассажирский 21-й на СПб. Частая история.

VSB_6937-HDR_web

Опять пассажирский электровоз ЭП1. На этот раз 105-я машина и вагон-лаборатория контактной сети. Станция Титан. На фоне — горы Хибины.

VSB_6954_web

Ещё кружечку кофанчика не грех :)

VSB_6957_web

Да, тепло настолько, что вот и бабочки появились. Правда, на сегодня лавочка прикрыта: опять +7°С. Снег не падает — и ладно.
def

_пара моментов

VSB_4215_web

Люблю эти подвагонные блики :)

VSB_4235_web

Цепляющая взгляд игра низкого солнца на боках поезда.


А вообще наступил полярный день. И это здорово. Разве что текущая погода немного печалит: прохладно (ночью 0°) и пасмурно. Солнце выглядывает из-за туч, но не надолго. Жду выходных. не тех, которые суббота с воскресеньем, а тех, когда имею законные сутки-другие отдыха, которыми волен распоряжаться так, как сам желаю. А пока что пора неспешно собираться в очередную поездку. Планирование жизни и грузовое движение несовместимы :)
снеговик

_а в заполярье зима

И сдаваться она не собирается :) Короче, вчера было принято решение открыть шашлычный сезон. Сказано — сделано. Собрались, добрались, окопались — кайф! Отдельные моменты представлены далее. Что же до лично меня, то я на учёбе на третий класс. После успешной сдачи экзамена получу формальное право водить поезда повышенной длины. Короче, будет интересно. А пока что с понедельника по пятницу — гранит электровозное-тормозной науки :) В УПЦ-5, в Кандалакше, на схемах сейчас Николай Сергеевич Мосейчук (кто знают, те поймут) — похоже, на сегодня на всей ОКТ лучше него никто схему ХЭС5К не расскажет и не объяснит. Так что мне повезло :) Итак, фоточки:


VSB_4111-HDR_web

VSB_4135-HDR_web

VSB_4055_inst

VSB_4146-HDR_inst

VSB_4110-HDR_inst

Снега полно! А как же иначе здесь-то?.. :) В общем, лютый кайф!
fotograf

_выходные на большом вудъявре

Случилось тут на ушедших выходных наведаться в Кировск и открыть горнолыжный сезон. В этот раз было решено ехать не одним днём, а сразу на два. Заехали в пятницу, выехали в воскресенье. И теперь у меня вопрос: «А почему я не делал так раньше?» :) Этот вариант оказался весьма правильным и продуктивным. Во-первых, на лыжах покататься можно ну просто по самые не балуйся. Во-вторых, вечерком одного из дней можно совершить заплыв в местном бассейне. А уже после, поздним вечером, в компании обсудить пережитое за бокалом мерло, например :) Из не посещённого остались Снежная деревня, кировский Биг Бен (говорят, там отличная экскурсия), музей минералов и ботанический сад (про все эти места говорят то же, что и про Биг Бен в части экскурсий). Под них нужно закладывать день-два точно. И целую отдельную поездку. Поэтому планы уже нарисованы.

Что касается снега и зимы, то в Кировске есть и то, и другое. В Мурманске с зимой тоже норм, но снега нет ни шиша, что бесит :) А в Кировске он есть. Но, по тамошним меркам, его там мало. Но спасибо и на этом. Склоны укатаны, трассы подготовлены, душу отвести есть где :) Мои, кстати, катаются почти все. Лишь младшая в силу возраста пока только начинает. И ей вроде нравится, но до самостоятельного катания там ещё как до Луны пешком. Поэтому ей доставался лишь час учебной каталки. Будем дальше в тему медленно вводить. Глядишь — и втянется, может. Время покажет.

Из поставленных задач не выполненной оказалась лишь та, которая звучала так: залезть на вершину Айкуайвенчорр и увидеть солнце в самой середине полярной ночи. Да-да, это такая обманка даже на широте Кировска. Потому что оно там не особо низко за горизонт прыгает. И с определённых высот становится видимым. Однако, ждал облом, ибо окологоризонтная облачность скрыла само солнце, оставив лишь яркий отсвет. И так было два дня к ряду. Ладно, ничего. Наверстаем. Да и к тому же, тут, в Мурманске, осталось этой темноте властвовать три недели. Переживём. А если и с погодой повезёт в плане чистого неба, то я, по традиции, отправлюсь на Солнечную сопку встречать и протоколировать первый восход на 69-й широте :)


Вид из окна

Первым фото поставлю это. Вечером в пятницу, когда все уже улеглись, а мы с женой вели тихие беседы в почти полной темноте, я поймал себя на этой картине за окном: рыжий свет уличного освещения, падающие снежинки создавали такой настоящий зимний уют в этой арендованной тёплой квартире, что нельзя было не сохранить этот момент. В родном городе-герое снега не было давно. Тот, что есть, усыхает. Асфальт из-за тонн песка и соли грязен. Во дворах от этого тоска. А тут всё белое. Прям аж кайф чистый!


На большом Вудъявре

Полдень второго дня. Все на южном склоне Айкуайвенчорра. Снаряга взята в прокат тем из нас, у кого нет своей пока. Подъёмник оплачен. Сейчас поедем наверх. Рядом со зданием, где расположено кафе, ловлю первые околосолнечные виды. Солнца нет. Но надежда есть. Обломом пока не пахнет :) Ведь до вершины-то далеко. Там же должно повезти!


Почти вершина Айкуайвенчорра
Но на середине подъёма я начинаю подозревать, что что-то идёт не так. И продолжаю подниматься выше, не теряя надежды.

DSC_3580--3585-HDR_web

Эх, чую, дело не ладится... :) И не заладится. Потому что на вершине был такой же облом. Данный кадр, правда, сделан чуть ниже. Но это ничего не меняет, ибо с самого верху картина была ровно такая же. Я всё думал, ну как так — я ж видел фото, сделанные в полярную ночь на этой широте с вершин, на которых было видно солнце, а не этот отсвет. Пришлось даже нашему местному погодному гуру написать, который сейчас в Кировске живёт. Он-то и прояснил этот момент, раскрыв мне глаза на облачность у горизонта, которая злодействовала.


VSB_3599--3603-HDR_web

Ну нет и нет. И ладно. Зато есть возможность насладиться видами над нижним ярусом облаков — захватывающе, согласитесь! Кататься было одно удовольствие. Даже несмотря на мороз. Тут однозначно решает экипировка. Не мёрз никто. Разве что подъёмы на кресельных подъёмниках при ветерке всё давались сложней из-за того, что минут 10 сидишь просто и не двигаешься. Тут, да, продувало. Но на спуске в момент разогревался.


VSB_3604--3608-HDR_web
Подход к оформлению предупредительных плакатов здесь мне определённо по нраву :) Вместо черепа — шлем :D


VSB_3609--3613-HDR_web

И ещё один вид на нижним ярусом. Время отлично провели. Безусловно круто иметь такой горнолыжный комплекс в паре сотен километров от дома. Кататься в Хибинах интересно. И лично мне не надоедает. Скорость, протяжённость трасс, виды — вот это всё! Я очень рад, что встал на горные лыжи пять лет назад. Они офигенны в качестве тренировок ног. Я же в этот раз приехал сюда в более, чем подготовленном состоянии. И сигал вниз на своём текущем скоростном пределе (слегка за 70 км/ч... да, в защите я, в защите!) без какого-либо мышечного нытья в бёдрах! Уже даже хочется повторить :) Короче, как я уже сказал у себя в инстаграмме под аналогичной записью, выходные наконец-то удались, гештальт закрыт. Хочу ещё :) Отдыхайте в Заполярье!